一下雪都后悔没买四驱车，雪天开车四驱真比两驱强吗？

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由于近段时间霸王级寒潮来袭 ， 很多地方气温都出现了近些年来最低点 ， 像长沙夜里气温也很低 ， 早上起来车子上都结冰了 。 很多好些年没有下雪的城市都下雪了 ， 尤其是有些朋友买车后第一次感受下雪的魅力 ， 发现车子在雪地上打滑上不去 。 所以近段时间咨询喵哥 ， 买车到底是不是应该买四驱的朋友越来越多 。
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两驱车两个轮子在前面转 ， 或者两个轮子在后面转 ， 反正遇到下雪它就上不 。 是不是要是换成四驱车 ， 四个轮子都有动力 ， 就不会出现这种尴尬的情况？而且保不准再来一个爷爷级寒潮天气 ， 下雪下得更厚 ， 那岂不是更尴尬了 。
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其实如果仅仅针对冬天下雪 ， 你就要直接考虑把两驱的换成四驱 ， 我个人觉得意义不是非常大 。 我们仔细分析一下 ， 下雪的时候车打滑 ， 其实车子打滑并不是两驱和四驱的区别 ， 最主要是轮胎的问题 。 轮胎在地面上空转 ， 不论你是两驱还是四驱 ， 在上坡或者下坡的时候 ， 轮胎跟地面之间的摩擦力已经变得很弱了 。 平时轮胎直接接触的是地面 ， 它们的摩擦力很大 ， 现在地面上下了雪或者结了冰 ， 轮胎和地面之间有一层积雪 ， 轮胎的附着力就变得很差了 。
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所以不论是两驱也好还是四驱也好 ， 由于轮胎跟地面之间的摩擦力已经变得很弱了 ， 轮胎就只能在地面上空转 ， 车子并不会往前走 。 只不过换了四驱之后 ， 结果就是两驱车是两个轮胎在地面上空转 ， 四驱车那就是四个轮胎在地面上空转 ， 实际上效果并不会有太大的差别 。
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【一下雪都后悔没买四驱车，雪天开车四驱真比两驱强吗？】所以针对这种情况 ， 想要正常用车的话 ， 最靠谱的办法就是要换雪地胎 。 换了雪地胎之后 ， 不管你是两驱车四驱车 ， 只要轮胎跟地面的抓地力恢复了 ， 车子是一样可以开的 。 由于雪地胎是专门应对雪地行驶的 ， 它的花纹设计橡胶配方跟平时所用的四季胎是完全不一样的 ， 平时所使用的四季胎在气温7度以下 ， 橡胶就会变硬 ， 橡胶一旦变硬了 ， 跟地面之间的摩擦力就会变差 ， 就容易打滑 。
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雪地胎由于加入二氧化硅之类的特殊的配方 ， 受气温的影响是比较小 。 在气温下降的时候橡胶不会变硬 ， 再加上雪地胎特殊的花纹设计 ， 跟四季胎的花纹对比 ， 雪地胎的花纹上面 ， 每一个橡胶块上都有很多细小的沟槽 ， 这些沟槽在车子的重压下会张开 ， 张开之后就像一个个的小吸盘一样 ， 会吸在路面上 。
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所以在应对冰雪路面 ， 雪地胎能让车子恢复正常的抓地 ， 而普通的四季胎在这个时候就会失去抓地力 ， 只能在原地空转 。 除此之外 ， 如果不换雪地胎想要正常用车的话 ， 就只能给轮胎装上防滑链了 ， 通过防滑链也能实现正常用车 。 但是由于雪地胎的价格比四季胎的价格要贵一些 ， 而且雪地胎在没有积雪的路面上长时间使用的话 ， 它的经济性并不高 ， 加上轮胎比较软 ， 摩擦力比较大 ， 会导致车子的油耗增高 。
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所以只要不是在北方那种每年有几个月时间下雪的城市 ， 这种偶尔下雪的城市 ， 没有必要单独准备一副雪地胎 。 如果为了应对下雪这种场景确实要用车的话 ， 可以准备一副防滑链 ， 比雪地胎更实在 。 至于说在不改变轮胎抓地力的情况下 ， 把两驱换成四驱 ， 就想解决在雪地上打滑的状态 ， 其实不会有实质性的改变 ， 大家不要过分的迷信四驱车 。 并不是大家想的那样 ， 只要换成四驱车在雪地上也能健步如飞 ， 应对下雪打滑的路面 ， 再好的四驱车都不如一幅防滑链来得实在 。

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来源：(未知)

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标题：一下雪都后悔没买四驱车，雪天开车四驱真比两驱强吗？