仍不失旗舰水准——抢鲜试驾国产版本奥迪e-tron 没有哪三家汽车友商能像BBA一样整齐划

没有哪三家汽车友商能像BBA一样整齐划一，从任意一个品牌中挑一款具有重要市场意义的车型，另两家一定有高度对应的竞品。纯电车型领域，三家友商步伐不完全一致，但也大差不差。随着奥迪e-tron国产在即，德系三强终于又将在纯电车型领域划齐起跑线。
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奔驰EQC、宝马iX3选择了直接在中国首发，奥迪e-tron在中国则是先进口后国产。当然了，目前奥迪e-tron的国产进程还没有完成，预计要等到今年3月份左右才会正式上市。
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上述三款BBA品牌的纯电旗舰车型中，奥迪e-tron理应是“偶像包袱”最重的那一个。毕竟我们从奔驰EQC身上看到的是EQ系列的开端，从宝马iX3身上看到的是i系列的延伸，而奥迪e-tron的意义等同于上世纪八十年代的Audi Sprot quattro 。
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图为上世纪八十年代生产的Audi Sport quattro
quattro曾经是一款车的名称，后来这串字母成为了我们熟悉的尾标。 “e-tron”首先也是一款车型的名称，之后不论是挂在纯电车型Q2L e-tron还是插电式混动车型Q7 e-tron身上，奥迪e-tron这款车始终是作为奥迪纯电家族开山鼻祖的姿态存在的。
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对广大网友来说，想必进口版本奥迪e-tron已经不陌生了，但国产版本是何模样相信大家还不太清楚。今天电动邦受邀参加了奥迪e-tron国产版本车型的抢先试驾活动，大家是不是关心国产版比起进口版表现如何？是否“斟酌”掉了一部分动力、配置？详情且看下文分解。
■ 『进口版or国产版？』——不难区分
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从前保险杠两侧的导流孔造型可以看出，国产版的银色包围更大一些。由于导流口区域增加了熏黑色区域，原本与车身同色的超声波雷达也变更为黑色。
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金属色八边形进气格栅依然具备主动开闭功能，车辆可根据电驱系统散热需求主动开启或关闭，而格栅上方的S Line标识是全新加入的。从奥迪工作人员处我们了解到，国产奥迪e-tron有可能全系配备S Line外观套件，但这目前还未100%确定。
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从目前有限的数据中可知，国产版奥迪e-tron比进口版的车身高度要高出12mm ，但这些微调并不足以产生区别度。
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这台国产奥迪e-tron S Line版本的银色侧裙与前杠处的高亮更加呼应，形成了视觉统一。不过进口奥迪e-tron原本就有银色、黑色两种侧裙配色，目前来看S Line外观套件仅包含前杠的银色包围，后续不知是否会有其他改变。
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车尾标识部分，左侧e-tron字样没有改变，右侧增加了“一汽奥迪”字样，下方为50 quattro 。进口奥迪e-tron四款车型一致为55 quattro ，可见国产版电机功率略有下调，不过幅度甚小，或许这只是用以将国产版与进口版进行一个微小的等级划分。