现代ix35|现代ix35一开就是6年，如今换了北京X7，终于弄清国产和韩系差距( 二 ) 动力|SUV|变速箱

最终一锤定音的是北京X7的高配置了，隐藏式车门把手、360度全景影像、定速巡航、电子手刹、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入/启动、皮质多功能方向盘、皮质座椅、手机无线充电、液晶仪表盘、中控屏幕、8喇叭、LED大灯组、自动空调等，只要是能给你的，北京X7都不会吝啬。功能上，车联网、语音识别控制、GPS导航、OTA等，也都一应俱全，高配车型还有FACE ID智慧视觉系统，我问了一下，配备FACE ID智慧视觉系统的车型要比我这款贵了2万多，没舍得买，其实现在想想还是有些后悔的，无论如何，现在都不能重新选择了。

那么，北京X7相比现代ix35 ，开起来是种怎样的感觉呢？最直观的感受就是动力输出更加直接，它所搭载的1.5T发动机有188马力的最大功率和275牛·米的峰值扭矩，油门响应速度很快，给我的感觉就是很跟脚，起步和超车时很轻快。
【现代ix35|现代ix35一开就是6年，如今换了北京X7，终于弄清国产和韩系差距】北京X7虽然搭载的是小排量涡轮增压发动机，排量方面比现代ix35要小一些，但是动力输出却比ix35更充沛，低扭方面的表现很积极，驾驶起来有种从容感，不用说运动模式，即使在普通模式下，驾驶起来也很顺畅，日常代步的动力输出完全够用，甚至不能用“够用”来形容，从2.0L自吸发动机到1.5T涡轮增压发动机，从感觉上讲，动力提升方面十分明显，我一度感到北京X7的动力输出是过剩的，这是一件好事儿，可以带来充足的驾驶信心。
调至运动模式， 7DCT湿式双离合变速箱的换挡时机会晚一些，感觉换挡时的发动机转速基本上稳定在2000rpm以后，动力响应更加及时。
北京X7的7DCT变速箱换挡速度要比ix35的6AT快一些，平顺性方面也属于合格范围，换挡逻辑也十分合理，甚至一度让我忽视了它的存在，可见，发动机和变速箱之间的配合十分默契。

内饰方面，感觉北京X7的内饰要领先现代ix35一个时代，我说的不单是我的2015款ix35 ，也包括新款车型，合资品牌和国产品牌之间最大的差距不是“三大件”方面，而是内饰档次感和配置丰富程度，北京X7的三块大屏幕之间可以联动，使用体验十分智能，这一点是现代ix35所不具备的。
空间方面，北京X7的后排座椅很宽敞，座椅宽大柔软，座椅靠背还能调节，地台纯平，乘坐体验很舒适，是现代ix35所给不了的大空间，这也是我选择它的主要原因之一。
目前，这款车还在磨合期，平均油耗是7.3L/100km ，那么，在我使用的过程中，北京X7有什么缺点吗？人无完人，车无完车，这个世界上就没有100%让人满意的车型，我不久前跑了一次高速，发现北京X7在高速上的风噪和胎噪略大，当然，这与SUV车型本身也有关系，它的车身高，风阻大，轮胎大也宽，风噪和胎噪略大也能接受，其实在大多数用车情境下，北京X7还是十分安静的，我说指的“安静”只是相对现代ix35的，如果相比那些豪华SUV ，北京X7肯定不及它们安静。总体上来说，我对北京X7还是十分满意的。