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我的北京现代ix35是2015年买的 , 放到现在来看 , 外观设计确实有些落伍了 , 但是在当时 , 它的“流体雕塑”设计可不是盖的 , 论时尚、运动和个性、夸张 , 几乎是找不到对手的 , 能选择这款车 , 它的外观设计功不可没 。 与外观设计的运动正好相反的是 , 我的现代ix35的配置并不高 , 自动两驱舒适型是自动挡车型的标配 , 连个中控屏幕和皮质座椅都没有 , 车内十分“寒碜” 。 现在几乎是SUV标配的电子手刹和自动驻车在当时的现代ix35上全系都没有 , 都是清一色的机械手刹 , 至于自动驻车 , 在我的印象中 , 像奥迪A6L这种豪华车才会配备 。 由此可见 , 技术的进步让这些配置的入门门槛越来越低 , 让车主的驾驶体验也越来越好 , 这都是我们所喜闻乐见的 。
那么 , 现代ix35有什么优缺点呢?刚才其实也说了 , 缺点就是配置低 , 现在很多作为标配的配置在当时连顶配车型也没有 , 还有就是车身尺寸小 , 车内空间不宽敞 , 2015款现代ix35的车长才4420mm , 轴距是2640mm , 现在的紧凑型SUV有很多都把车长做到了4700mm+ , 轴距做到了2700mm+ , 无论从外观视觉效果上 , 还是车内乘坐空间上 , 现代ix35都不占优势 。 优点是这款车的质量很好 , 除了更换过一次轮胎、灯泡、雨刷和电池(电瓶)外 , 除了正常保养 , 就没有更换过其他东西 , 这款车也没有把我搁在半路上过 , 还是很不错的 。
动力上 , 2.0L自吸发动机+6AT变速箱的动力输出虽然谈不上充沛 , 但是也不肉 , 而我对动力输出又没有什么要求 , 这款车代步还是可以的 。 一款车任谁开上6年也会乏味的 , 我就想买辆新车换一种体验 。 当时想的是还选北京现代的SUV , 可是看了一圈后 , 发现新款ix35和途胜都是7DCT干式双离合变速箱 , 你说双离合就双离合吧 , 还是干式的 , 起码也要个湿式双离合啊 , 基于这点思量 , 就放弃了这个品牌 。
其实我对什么“车子代表身份”等说法都是嗤之以鼻的 , 又不是什么豪华品牌 , 满足代步要求就行了 , 至于多少价位的 , 这个还真无所谓 , 只要能够符合自己的购车预算 , 国产和合资都可以 。 北京现代既然“拥抱”干式双离合了 , 那么 , 我也要“拥抱”其他品牌了 。
选车是一个漫长的过程 , 期间我试驾了第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS和吉利博越等国产品牌 , 也试驾了日产奇骏、福特锐际、本田CR-V等合资品牌 , 最后选择的却是北京X7 , 看来我和北京很有缘分 , 北京现代是“北京” , 北京X7也是“北京” , 至于为什么会选择北京X7 , 且听我一一为你道来 。
说实话 , 北京X7的10.49万元的入门价格和第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型差不多 , 但是别忘了它可是一辆中型SUV啊 , 4710*1892*1715mm的长宽高和2800mm的轴距 , 比市面上大多数紧凑型SUV都要大一圈 , 在尺寸上和大众途观L旗鼓相当 , 它就是一个紧凑型SUV的价格 , 我个人觉得还是物超所值的 , 要不然也不会选择它 。
还有一个原因 , 我的现代ix35后排空间很局促 , 这一次选车就想选辆后排空间宽敞的 , 家人和孩子在ix35上“憋屈”了6年 , 这一次不想让他们“难受”了 , 因此 , 后排空间绝对是重点观察对象 , 而北京X7是我所试驾的这些SUV中后排空间最宽敞的 。
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