自动驾驶|专注自动驾驶算法和计算平台，环宇智行完成Pre-A轮融资 |李明|算法|

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【猎云网北京】5月20日报道（文/盛佳莹）
近期，环宇智行宣布完成5500万的Pre-A轮融资，猎云网采访到环宇智行创始人李明博士，他表示，本轮融资将用于大范围测试，提高产品可靠性方面。
此前，环宇智行曾于2018年1月完成1500万天使轮融资。
专注于自动驾驶的算法和计算平台
环宇智行是一家专注于自动驾驶的算法和计算平台的给主机厂提供软硬件的公司，产品是高可靠性的自动驾驶域控制器和自动驾驶软件，满足从L2.5和L4自动驾驶的需求。
目前，环宇智行有两大核心业务：
一是L2.5自动驾驶订单，产品交付PALLAS域控制器或者L2.5功能给新的车型，目前环宇智行已经拿到多个高端车型的L2+量产车型功能开发订单，将于2022年底SOP量产。
二是限定场景L4自动驾驶订单，产品需要交付TITAN域控制器硬件和Athena自动驾驶软件，主要专注同城范围内与生活息息相关的场景，如外卖配送、快递送货以及最后一公里出行服务等，目前产品经过多年迭代已经批量用于十多款自动驾驶车型，包括东风Sharing-VAN、Sharing-Box、EV350、AX7、A60系列、上汽MARVEL X、金旅星辰等。
目前，环宇智行核心产品为自动驾驶计算平台，包括TITAN和PALLAS系列域控制器和Ares系列SOC模块，以及开放可靠的自动驾驶算法和软件。

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TITAN4产品图
李明向猎云网介绍到，目前环宇智行的旗舰产品可支持各种接口，性能强劲，突出客户体验感，而针对芯片卡脖子问题，环宇智行产品从采用国外芯片也改为采用国内芯片，并与合作伙伴共同研发自主芯片，支持客户持续迭代升级。
“自动驾驶正在迎来千载难逢的产业机会”
2008年，环宇智行团队开始研发自动驾驶， 2010年，环宇智行在无人驾驶未来挑战赛拿到了综合测试第一名。此后，环宇智行开始与车厂东风合作，通过与车厂的合作，李明发现，车厂将引入自动驾驶功能作为未来发展方向，这让李明嗅到了商机。 “从过去的科研突破到实现每家每户都能用到自动驾驶功能，这让我无比兴奋。 ”
2014年，李明正式成立公司，并开始将核心技术工程化和市场转化。
从2008年开始研发自动驾驶技术到如今，李明亲身经历了自动驾驶的两波热潮。
“第一波热潮发生在2016年~2018年，当时阿尔法狗的出现，让人们对自动驾驶的期望定位在自动驾驶要超越人的驾驶能力。很遗憾，从算法角度，至今还没完全实现，毕竟驾驶比下棋的变化更纷繁复杂。 ”