在冰面一次解锁6大F1赛道，我“漂”了( 二 ) 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者陈颖乘严寒驾雪

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作为AMG“专业级性能车”的代表，新一代AMG E 63 S 4MATIC+以AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机与AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱完美配合，释放出450千瓦最大输出功率及850牛?米峰值扭矩，百公里加速时间低至3.4秒。而“先锋级性能车”新一代AMG E 53 4MATIC+则搭载AMG专属调校的3.0升直列六缸发动机配备48伏智能电机系统，带来320千瓦、520牛?米的充沛动力，其中， 48伏智能电机系统可瞬时额外输出16千瓦功率和250牛?米扭矩。扭矩分配充分可变的AMG高性能四轮驱动增强版（4MATIC+）可令两款车型在需要时，将牵引力由全轮驱动转化为纯粹的后轮驱动，确保车辆在任何道路条件都能获得稳定的牵引力保障。而AMG行驶控制增强版（AMG RIDE CONTROL+）悬架则拥有极高的外倾稳定性和转向精度，在风驰电掣中，带来更出色的驾驶动态和乘坐舒适性。
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星徽座驾驭北国风雪享从容境界
作为奔驰重要的产品体验平台之一， “冰雪对决”在中国市场已经迈入了第九个年头。过去几年， “冰雪对决”以奔驰强大的产品阵容为依托，以实力挑战自然极限，以创新打造客户体验，为众多汽车运动爱好者带来了纯粹难忘的驾驭体验。今年，奔驰携众多2020年上市的新车型再赴冰雪盛会，并将“无处不从容”的活动主题进一步升级，力图将“冰雪对决”打造成为冰雪驾驶运动的精神引领者，让更多客户和车迷感受冰雪驾驭乐趣。
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此次“冰雪对决” ，星徽家族追寻梅赛德斯-AMG马石油F1车队的征战足迹，以世界6大F1赛道为原型，在12平方公里的冰湖之上，打造了超过30公里的“世界级”冰上F1赛道，再次缔造了一场专属冰雪的驾控盛宴。 2020年11月1日，梅赛德斯-AMG马石油F1车队在意大利圣马力诺伊莫拉赛道，提前4站锁定车队总冠军，豪取车队七连冠。面对复刻的连续多弯的冰面伊莫拉赛道，梅赛德斯-奔驰C 260 L 4MATIC运动轿车的出色运动性能展露无疑，前后多连杆独立悬架带来良好侧向支撑，给予驾驶者入弯出弯时的坚定信心， 9速自动变速箱确保车辆积极理解驾驶者意图并时刻保持高效的动力传输，与灵敏的转向系统相配合，带来卓越的驾控体验；对于冰面维伦纽夫赛道以及冰面红牛环赛道， U形弯道的把控是能否取得好成绩的关键，新一代梅赛德斯-奔驰E 260 L 4MATIC轿车与新一代梅赛德斯-奔驰E 260 4MATIC 轿跑车搭载直列四缸发动机与48伏智能电机系统组成的动力单元，以智能科技为车辆提供充沛动力，配合4MATIC四驱系统及四轮驱动电子牵引辅助系统（4ETS），让车辆在经典的U形弯道中获得卓越的抓地力及车身稳定性，以灵动风姿从容“智”胜冰上赛道。
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广袤冰原，性能出击，梅赛德斯-AMG家族也在北国之境大显身手，演绎令人热血沸腾的绝妙风采。在冰面奥斯汀赛道，连续的发卡弯、高速弯道及U形弯道相连接，给车辆的加速制动性能及车身稳定性带来严苛考验，而搭载被誉为“地表最强量产四缸机”M139的全新梅赛德斯-AMG A 45 S 4MATIC+则火力全开， 310千瓦输出功率、500牛?米峰值扭矩的强大动力与AMG SPEEDSHIFT DCT 8速变速箱完美结合，以分秒必争的加速乐趣和天生硬核的卓越表现，让来宾们领略纯粹的赛道驾驶乐趣。同时，梅赛德斯-AMG GT家族以及梅赛德斯-AMG GT 四门跑车也以绝佳的动力响应和优异的空气动力学表现，经受住了来自冰面银石赛道以及冰面上海国际赛道的极端考验，延续赛道荣耀。