哈弗H9：去它的Toyota牛头标( 二 ) 凭什么好车就应该被埋没

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那么我们需要思考一点的是，在这个全新的消费市场中，那么曾经过分兜售品牌价值的传统车型，在消费市场中的传统定位，是否会受到哈弗H9的直接冲击？
事实上，在刚刚举办的第六届轰九大队年会上，我们已经看到了中国消费者的热情。
这是中国乘用车历史上举办规模最大，粉丝粘性最强，传承最长的高质量粉丝节，因为哈弗H9过硬的产品力，强势的可靠性以及出色的定位，在长城汽车持续的用车文化推动下，我们看到了完全不一样的乘用车文化。
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对于车企来说，造车是一方面，培育用车文化，造就价值标签是另一方面，从这点上来看，哈弗H9的确有能力带领中国越野车阵营冲出重围。
毕竟，长城崇拜的是自我文化，而不是传统企业追求的价值标签，就在越野车进化史这件事儿上，哈弗H9不断打破的是传统， Toyota是挺好，但过高的价格反而束缚了行业的发展。
【哈弗H9：去它的Toyota牛头标】尤其是国六到来，那些传统的老旧车型，该退位了。