自2019年取消蓝牌货车双证之后 ， 皮卡车型中陆续出现了多个品牌的「乘用级选项」；也就是既有微卡的载货能力 ， 又有越野通过性能 ， 同时还有SUV的驾乘品质的多用途货车 。 这些货车的出现迎来了皮卡销量的大幅增长 ， 汽车是大宗消费品 ， 多出一种热销车型当然是有利无弊 。
所以全国600余个地级和以下标准的成绩 ， 未来使用皮卡都能够像驾驶轿车一样稍微“任性”一些了；关于皮卡的话题就聊到这里 ， 最后还有一个与所有汽车消费者息息相关的配置升级哦 。
文章插图
最后说明在详细对照《机动车运行安全技术条件》的两个版本后 ， 在「GB7258-2017」版本中发现与2012版的两个重要区别 。

12.15.2说明汽车应配备反光背心

8.6.6说明乘用车应配备事件数据记录系统或车载视频行驶记录装置 ， 在2017版本实施后的第37个月对新生产车实施 。

关于反光背心应当无需赘述了 ， 年检新规确实是需要的；而且在车况复杂的道路中 ， 临时停靠在路边维修车辆 ， 多出反光背心能够大幅降低被碰撞的概率 ， 标准可以参考下图 。
文章插图
「事件数据记录&视频行驶记录」当然是指行车记录仪了 ， 这项配置将会成为新车的标配！因为2017版本的《技术条件》是从2018.01.01日开始实施 ， 第37个月就是2021.01.01日 。

2018-12个月

2019-12个月

2020-12个月

——由于少数读者对数字不够敏感 ， 这里只能这样解释了 。 所以行车记录仪会有一天成为过去式 ， 作为汽车标准配置后也能节省一部分开支 。 这就是2020年的车圈大事 ， 如果认为有用的话就转发给身边的司机朋友们看一看吧 。
文章插图
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
欢迎转发留言讨论

• 全球汽车「缺芯」对中国汽车的影响解析：中国芯的研发必要性
• 2020年全球智能化浪潮背后，看长城汽车如何演绎蜕变新生
• 从传统车企到科技出行，长城汽车为何在2020年发起全面转型？
• 2020年汽车市场留下了哪些成功案例？长城汽车是典型之一
• 自主三强2020年销量均达百万级 排名不变但增速分化加剧
• 日产中国发布2020年成绩单：销量超145万辆 东风日产销量连续9个月实现增长
• 奔驰2020年销量超77万辆，GLC/S级/GLE卖疯了，年轻人居多
• 奔驰2020年在华销量增长超10%，宣布开启“EQ之年”
• 宾利2020年销量：全球售11206辆 中国市场增48%
• 奔驰2020年在华交付77万辆，同比增长11.7%