不相信2.0T B级车才6个多油？实测直接打脸同事( 二 ) 要想在短时间内测试出一个相对准确的油

在刚上高速这些路况相对好的时候，他是真没有心疼我的车啊。大脚油门使劲轰，转速已经达到了三四千。
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在高速的这款路上，阿行测试的最终表显油耗显示为7.5L/100km ，与之前我所测试的油耗较为接近。但较为通畅路况下的油耗表现并不能让阿行信服，不过这带劲的2.0T的涡轮增压发动机倒是引起了他的注意，油门轻踩就有轻快的动力响应。既然这么省油，干脆让他走一趟市区的路再下结论吧。
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阿行认为如果市区拥堵路段也能有这么低的油耗，那么阿行就相信起亚凯酷（K5）是真的省油。所以这次他将终点选择了他住的地方，也就是黄浦区的沙埔村。公司到沙埔村，几乎都是市区拥堵路段。起初我是有点担忧的，因为这个测试时间段非常临近下班通勤高峰期。
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按照惯例，阿行在测试之前将油耗信息清零。公司出来这段路有点小拥堵，一旁的阿行得意地说：“等会你就知道什么叫真正的市区拥堵路段了” 。
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【不相信2.0T B级车才6个多油？实测直接打脸同事】由于在拥堵的路面，阿行并没能把速度提上来，车辆在大部分的时间里保持在30时速左右。不高的时速让阿行有点小烦躁，与前车距离保持更近，频繁急油门起步和刹车。这么开车法，想要车辆油耗低简直是车沟里翻船。
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只要一遇到相对好点的路况，阿行就本色再现。大脚油门加运动模式，那四五千转也不在话下，虽然方向盘一打就能干脆利落完成变道，但我心中猜想这下油耗可就上来了。
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由于该路段为市区路段，整体的红绿灯设置得多， 24公里却有38个红绿灯，平均500米就有一个红绿灯。
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走走停停之间油耗增加最为明显，最后达到目的的时候，表显油耗仅为10.6L/100km 。相比刚才通畅的道路环境，市区的拥堵路况会让凯酷（K5）的油耗高上3-4L/100km左右。
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返程的时候刚好遇到下班高峰期，由于车流量增大，加上夜晚视线没有白天那么好，大部分的时间还是堵在路上。这对于油耗是一个挑战，况且这是短时间的一种非常规测试，堵车时间越长，对油耗就越不利。
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说着说着，由于错过了转弯道路，又多开了一小段距离。有时候，要等红绿灯的情况，礼让下路上行人。而且在市区拥堵路段，还会出现一些不文明的现象，比如其他车辆会走捷径进行加塞，这个时候你不得不踩下刹车，礼貌性让其通过，内心却心疼油耗。