机枪|差距50年,陆航舱门机枪安装很简单,但架子才是重点


机枪|差距50年,陆航舱门机枪安装很简单,但架子才是重点
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机枪|差距50年,陆航舱门机枪安装很简单,但架子才是重点
给直升机加上舱门机枪 , 这已经不是什么新鲜事 , 不说打击敌人就是自卫也有个保障 。 去年有张照片问世后立刻引发关注 , 临时工转正陆航多了一个新岗位——舱门机枪手 。 从当时官方报道内容看 , 舱门机枪手是由地勤升级而来 , 也是进行了首次空中实弹射击训练 , 配套直-20多用途直升机 。
舱门机枪手
照片虽然不怎么完整 , 但从这个角度看还是相当威猛 , 舱门机枪手这个岗位设置其实并不复杂 。 最早从美国在越战固定编制起算 , 前后已经超过50多年 , 舱门机枪手完全是根据战场实战需要进行设置 。 从60年代开始 , 美国在越南战场大量投入UH-1“休伊”通用直升机 , 用来执行蛙跳机降、战场救援、物资运输、医疗后送等多用途任务 。
这些非专用武装直升机 , 由于需要低空飞行长期奔走在一线战场 , 出于自身安全以及对地火力压制的需要 , 能常在舱门两侧旋转支架安装M60 7.62毫米机枪 。 这种每分钟数百发的高射速 , 再加上直升机高机动性能 , 完全可以来去自如用子弹洗地 , 压制地面火力同时提高直升机的战场生存能力 。
UH-1“休伊”舱门机枪
UH-1“休伊”舱门机枪
回归主题 , 这种简单的机枪和直升机组合按道理不难实现 , 可是直到50多年后我们才得以装备同类配置 。 从上述照片看细节部分不多 , 只能看到这是一挺单管大口径重机枪 , 实际上陆航创建于上世纪80年代比较晚 , 而且当年国产直升机实在太弱配套机型有限 。 最早只有直-5、直-9、小羚羊等 , 不是落伍就是个头很小 , 后来才逐步增加米-8、米-17/171 , 以及S-70C“黑鹰”等机型 , 数量规模不大战术需求不同 , 大部分时间花在磨合学习基本用不上舱门机枪 。
相对应 , 美军有大量丰富的实战经验 , 早期UH-1只是应急安装固定支架 , 然后架设机枪掩护机降部队等 。 不断实战让美军充分认识到 , 舱门机枪在实战中作为支援\\自卫武器的重要性 , 因此后续直升机研制过程就成了标准配套 。 而我国正如前述在直升机应用方面经验、火候都显不足 , 长期师从同样不重视舱门机枪的苏联 , 这样一样就在相当长时间内非武装直升机都在空中裸奔 。
UH-1“休伊”舱门机枪
八一杠充当临时工
直到新世纪之后海军护航编队在亚丁湾执行护航任务 , 所谓实战出真知实战催生新武器 , 在当地情况比较复杂需要对目标进行长时间监视、跟踪以及识别等 。 这样一来舰直升机需要长时间将侧面暴露在目标火力下 , 作为主力的直-9开始尝试架起舱门机枪 , 后续陆航其他直升机也才陆续加装开展训练 。
不过由于缺少应用经验 , 初期只不过是解决了有无问题 , 从实际情况看支架很简陋 , 在飞机舱门口固定一个底座 。 虽然实现了从无到有的突破 , 确实可以舱门机枪火力压制地面\\海面目标 , 但安装位置明显不合适影响到射界和人员上下机 。
舱门机枪
舱门机枪
这种舱门机枪的支架设置固定 , 从舱外视角来看相对清晰 , 由一个简易枪座固定在出入口 , 机枪手不论视野还是射界都很受影响 。 不仅是直-9安装了舱门机枪 , 之前陆航直-8也有过类似装置 , 但问题都一样直接在机舱门口内置安装支架 。