从1944年6月到次年9月 , 短短1年时间 , 第52战斗机联队就已经击落大量苏军战机 , 并且还诞生一名击落172架敌机的空战王牌 。 这名叫格拉夫的飞行员 , 随后被调回国从事教官工作 。 在当时看来 , 他没能继续创造历史是不幸的 。 而在格拉夫之后 , 52战斗机联队又诞生多名空战好手 。
1943年库尔斯克会战爆发 , 此时苏联空军羽翼渐丰 。 相比较2年前的青涩 , 如今他们已经成为可以和德国空军正面对决的对手 。 但即便如此 , 在第52战斗机联队出没的南线 , 苏联空军依然讨不到一点便宜 。
在南线德军发起进攻的第一天 , 52战斗机联队的一名上尉 , 一天就击落11架苏军战机 。 五天之后 , 该名上尉就将自己击落战机的总数提升为三位数 。 成为第二个格拉夫 , 而这只是52联队在库尔斯克会战表现的缩影 。 因为在这场为期一个半月的大战中 , 德国空军斩获颇丰 , 击落几十架敌机的飞行员到处都是 。
所以德军统帅部修改了击落100架敌机 , 自动获得橡树叶铁十字勋章这项条件 , 新标准提升为125架 , 随后又提升到150架!但即便如此 , 仅仅这次会战 , 52战斗机联队就有三人荣获橡树叶铁十字勋章 。 不得不说是人类空战史上的奇迹 。
不过随着东线战场局势改变 , 第52战斗机联队空战精英们也开始觉得 , 他们要输掉这场战争 。 因为在库尔斯克会战之后 , 苏军明显加快了推进速度 。 而德国陆军显然已经阻挡不住苏联红军 , 即便52战机联队面对苏联空军 , 还能打出压倒性数据 。 但也无法改变德军兵败如山倒的现实 。
1943年年底 , 哈特曼搭上“空战王牌”末班车 , 成为52联队在该年最后一位击落100架敌机王牌 。 而在后来岁月里 , 哈特曼后来居上 , 超过无数学长和前辈 , 最终他的战绩定格在352架 。 他也成为第52战斗机联队当之无愧的“第一王牌” 。
三、王牌辈出 , 歼敌无数对于第52战斗机联队的战绩 , 曾有人做过专门统计 , 最终的数字为10800架!该联队满编时有战斗机200架 , 最少时有战斗机120架 。 如果按照满编计算 , 第52战斗机联队击落超过自身50倍的敌机!这在人类空战史上 , 恐怕也是前无古人后无来者的记录 。
该联队除了哈特曼外 , 击落100架敌机飞行员就多达33人!几乎占到了联队人数的30% , 当时东线苏军每损失4架战斗机 , 就有1架是被52战斗机联队击落 。 将整个联队称为:“苏联空军克星”似乎并不为过 。
然而个人战绩再耀眼 , 也无法改变纳粹发动侵略战争的邪恶本质 。 第52战斗机联队的王牌飞行员们 , 除了极少部分投降美军外 , 绝大多数被苏军俘虏 。 这些人被俘后吃了很多苦 , 最终在两德统一后 , 他们回到德国 , 成为联邦德国的空军教官 。
在喷气式飞机时代 , 这些人将自己空战经验留给后人 。 他们当中很多人只是职业军人 , 也只是被纳粹利用 。 也因为这个原因 , 这些人并没有被治罪 。 但他们替纳粹卖命 , 发动不义战争的事实 , 却让他们终生生活在悔恨之中 。
文/斜杠青年
参考资料:
1、《日耳曼之鹰—二战德国空军王牌》 , 胡其道
【德军|二战德军精锐:第52战斗机联队,200架战机击落敌方过万架战机】2、《第二次世界大战时期的德军空军发展史》 , 平洛特
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