两栖登陆舰|我军动用4万吨级客滚船转运几百台装备！谁敢说我们投送能力差？美军|中国军备

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▲客滚船内部密密麻麻排列的主战坦克
10月15日，在央视新闻报道中，我军使用客滚船进行大规模装备转运的画面曝光，从央视记者采访的画面以及相关表述来看，我军通过对客滚船充分地利用，将几百台装备装入内部，其中包括96式主战坦克， 63式两栖步战车，坦克抢修车，油料补给车以及通讯指挥车等各型装备车辆。
【两栖登陆舰|我军动用4万吨级客滚船转运几百台装备！谁敢说我们投送能力差？】▲“中华复兴”号客滚船
种类繁多，数目庞大，对此有网友还评论称认为客滚船比两栖登陆舰运载能力还要强。这是否过于夸大客滚船的运载能力呢？还真不是！据了解，此次我军利用的客滚船名为“中华复兴”轮，该船于2019年11月交付渤海轮渡集团股份有限公司，日常主要承担渤海湾烟台至大连航线营运。
▲“中华复兴”轮可运载几百台装备
该船作为我国自行设计，自行建造的全新客滚船，排水量达到4.5万吨，这一排水量比075型两栖攻击舰的4万吨排水量还要略高一些，而仅从排水量来看有理由相信该客滚船运载能力远高于我军此前列装的部分两栖登陆舰，比如072以及079型登陆舰。当然，大排水想要发挥运载能力还得依靠内部设计，据了解， “中华复兴”轮仅车辆舱就设计了三层，装载车道长度达到3070米，在5米限高以下，可运载长度10米的车辆达350余辆。由此来看，无论是载重能力，还是内部设计，运载几百台装备还真没夸大！客观地讲，仅从运载能力， “中华复兴”轮并不输普通两栖登陆舰。
事实上，这已经不是我军第一次使用客滚船进行装备运载，早在2010年，当时国家交通战备办公室和解放军总后勤部军事交通运输部就曾联合举行代号“交战-2010”海上应急保障演练，此次演练中使用的铁路轮渡装载是我军装备转运史上第一次进行相关尝试。自那之后，我军利用铁轮连运以及客滚船轮渡已成为常规训练科目之一。
▲美军动用民用船进行装备投送
与此同时，放眼全球，利用这种民用客滚船进行装备运载的军队也不在少数，即便美军也在大规模使用该运载方式。 2003年伊拉克战争爆发初期，美国军事海运司令部就连续征用了至少50余艘民用客滚船进行装备投送，并且还是洲际远程投送，从后期统计来看，美军至少二分之一的装备、车辆都是通过这种方式完成的装备投送，可见美军对此方式也是极为信赖且倚重。
相较传统使用两栖登陆舰进行装备转运，客滚船拥有得天独厚的优势，首先客滚船是现阶段两栖运载最佳补充方式，没有之一。目前我军4万吨级两栖登陆舰只有“海南舰”这一艘，虽然有多艘在建，但想完全满足两栖装备运载能力缺口仍十分巨大，而且想全部依靠此类舰只进行运载也并不现实，毕竟费效比太高，而利用客滚船进行补充，不仅运载能力完全可以满足要求，而且战争成为也大幅降低，何乐为不为？
▲我军早期使用客滚船进行装备转运
其次，客滚船有利于保存作战人员战斗力，相较中小型两栖登陆舰的千吨排水量，万吨民用级客滚船整体稳定性反而更加出色，舒适度也相对较高，这有助于作战人员在长时间，远航程海上投送过程中保证最佳状态，在抵达预定目标后可以第一时间以最佳状态投入作战，由此带来的作战力提升不可忽视。
近年来，由于台海局势突变，我军对于两栖登陆，两栖装备运载能力要求进一步提升，为此一方面在全力建造两栖登陆舰同时，另一方面军民结合，动用客滚船也不失为一种解决方案。毕竟在台湾海峡掌控制空，制海权容易，但想要取得战争最终胜利，还是需要依靠地面装备一锤定音！