在1935年 , 当时德国航空界的领头公司—容克和多尼尔 , 分别交付帝国航空部Ju89和Do19的原型机 。

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不过 , 1936年新上任的参谋长阿尔贝特·凯塞林反复研究后认为 , 德国没有建立战略轰炸机群的实力 , 必须暂时终止计划 。
需要说明的是 , 这并非凯塞林一个人的意见 , 而是空军总司令赫尔曼·戈林综合了恩斯特·乌德特、艾尔哈德·米尔希等大佬们的集体意见 。
这些人都是空军精英 , 精通技术 , 并不是草包 。

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受到凡尔赛条约的限制 , 德国空军在1934年刚刚开始重建 。
此时刚刚发展了2年 , 空军实力还非常弱小 , 正在全力扩军备战 。
德国1934年生产了1968架战机、1935年生产3183架 , 到1936年生产5112架 。

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相比敌人 , 德国空军也没有绝对的优势 , 后来不列颠空战的失败就是好例子 。 不列颠空战中德国累计投入作战飞机4523架飞机 , 英国累计投入作战飞机4139架飞机 , 双方旗鼓相当 。 德国累计损失了1977架多架战机 , 3000名飞行员战死或者被俘 , 英国累计损失了1744架 , 损失1500名飞行员 , 损失也相差不大 。

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如果德国尚且不能打垮一个英国空军 , 更别说还有装备数千架战机的法国和上万架战机的苏联 , 另外还有可怕的空中强国美国 。
相比不能直接协助步兵或者海军作战的战略轰炸机 , 显然各种战术轰炸机更符合实战的需要 。

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希特勒相当重视空中炮兵的作用 , 认为这是闪电战必不可少的装备 。 当年德国装甲部队缺乏自行火炮 , 很多火炮还需要卡车甚至马车拖曳 , 速度很慢 。 而德国坦克火炮口径都不大 , 根本无法摧毁敌人坚固工事 , 也无法同大口径敌炮正面对抗 。 如果德国坦克部队 , 不能得到空中的战术轰炸掩护 , 是无法取胜的 。
所以 , 战术空军是德军目前急迫需要的 , 战略空军的建设只能被搁置起来 。
德国刚刚摆脱经济困境 , 国家财政预算还是有限的 , 钱都必须用在刀刃上 。
这种时候 , 任何人都会先去造战术轰炸机 , 然后才会考虑战略轰炸机 。

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有意思的是 , 在1939年德国研发了亨克尔He177(鹰狮式)远程轰炸机 , 航程达到5000公里 , 能携带6吨炸弹 。 德军装备了1000架He177 , 其中绝大部分拖到1944年才开始生产 。 此时的德军已经日落西山 , 不具备战略轰炸别国的能力 。
其实 , 如果He177在1941年前就能有上千架 , 恐怕会改变战局 。

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德军要轰炸苏联乌拉尔地区的最大轻武器制造厂 , 伊热夫斯克兵工厂 , 就要从莫斯科起飞 , 飞行1200公里进行轰炸 , 随后返航 。
德军虽攻到莫斯科的时间并不长 , He177的5000公里航程 , 应该可以支持对西伯利亚地区进行轰炸 。

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可惜这种轰炸机数量太少 , 才1000架 。 美军B-17轰炸机就有1万2000多架B-24轰炸机也有1万8000多架 。
显然 , 德军刚开战如果有了1000架He177 , 确实可以削弱苏联西伯利亚兵工厂的生产力 , 想要彻底摧毁根本是不可能的 。
而He177出现的又太迟 , 起不到什么作用 。
1944年中 , 德军已经败退到波兰、乌克兰和波罗的海三国 。 而华沙距离伊热夫斯克兵工厂 , 有2000多公里 , 超出了He177的航程 。

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至于德军最常用的大型轰炸机Ju88 , 最厉害的A-4型号才可以飞行3100公里 , 载弹量大概是1.5吨 , 更是不堪使用 。
况且乌拉尔是山区 , 这种地形本来就大大影响轰炸 。 苏联兵工厂建设初期就考虑了轰炸问题 , 设置在飞机难以投弹的位置 , 还部署大量高射炮和战机 。

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希特勒最初的计划是占领莫斯科地区 , 在这里建立大型轰炸机基地 。
这些基地距离乌拉尔地区大概1000公里 , Ju88的3100公里航程还是差不多的 , 能够持续进行战略轰炸 , 炸毁乌拉尔地区苏联工厂 , 迫使斯大林投降 。
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