帆板|天和号核心舱有多强？世界最大最重太空舱，功能齐全像个小旅馆太空|航天|国际空间站

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4月29日上午11点23分，随着海南文昌发射场发出的一声长啸，搭载着我国首个空间站核心舱的长征5B遥2火箭顺利升空，不久之后，就传来成功入轨的消息，这标志着我国空间站建设的第一步已经顺利完成。那么这个天和号核心舱到底有什么作用，它与国际空间站的同类舱段相比又有哪些优势，下面我们就来了解一下。
图：长征5B顺利升空，图片作者：门广阔
图：这次长5B打上去的就是这个大家伙，天和号核心舱

天和号的尺寸情况

所谓空间站核心舱，它其实就相当于一颗参天大树的主干，各种树枝都是从主干上长出，然后结出果实或者开出花朵。空间站的建设，也就好比于大树的生长，其他各种实验舱、功能舱和保障舱就相当于树枝，它们像搭积木一样与核心舱对接，最后就完成了整个空间站的建设。
既然是充当树干，那么天和号核心舱本身的基础就要扎实，尺寸自然是不小的。根据航天部门的官方介绍，天和号核心舱全长是16.6米，是目前世界各国同类舱段中最长的，它分为粗段和细段，其中细段直径约2.8米左右，粗段直径4.2米左右，由此也就带来了超大的舱内空间，同时全重也达到了22.5吨。
图：天和号核心舱
而与之前世界上最大的国际空间站ISS的各个舱段相比，天和号核心舱的尺寸和重量也都是最大的。 ISS第一个发射升空的舱段是曙光号功能货舱，它也可以认为是国际空间站最早的核心舱。曙光号全长是12.56米，比天和号短了3.44米，直径是4.11米，这个与天和号粗段差不多，而它的全重则是19.323吨，比天和号是轻了3吨左右。曙光号虽然是由俄罗斯建造，但是出资方和归属都是美国人，所以它并不能被当成俄罗斯在ISS国际空间站上拥有的航天舱段。
图：ISS国际空间站
图：最早还没有其他舱段拼接的曙光号
俄国人完全拥有的舱段是2000年发射升空，并完成与曙光号对接的星辰号服务舱，这个舱段是由俄国人自己出资，自己建造的，也是整个ISS国际空间站上最大的舱段。它全长13米，最大部分直径4.35米，轨道飞行时的全重是20.32吨，比天和号还是轻了2吨左右。所以天和号完全可以称的上是全球最大最重的一个空间站舱段。
图：ISS国际空间站2000年时的状态
正是由于天和号又大又重，因此要把它送上天，运载火箭的搭载空间就必须足够大，火箭的推力也必须足够强。国内目前就只有长征5号B这一款火箭能够担当此项重任。和采用两级半构型的长征5号相比，长征5号B采用了一级半构型，去掉了第二级也就意味着火箭搭载载荷的空间能够更大外部表现就是整流罩能够做的更长。长征5号的整流罩长度是12.3米，装不下天和号，而长征5号B的整流罩长度则是达到了20.5米，装16.6米长的天和号绰绰有余。
图：长5B整流罩内装载的天和号
在推力方面，长征5号B芯一级采用了两台推力50吨级的YF77氢氧发动机， 4个助推器总共是8台推力120吨级的YF-100液氧煤油发动机，起飞总推力达到1062吨，能够运输最大25吨载荷进入近地轨道，所以送22.5吨的天和号核心舱进入400公里的轨道也是游刃有余。
图：图片来源于网络，如有侵权可联系删除
二、天和号的功能设计