上海小区里的快递驿站该怎么管上海小区怎么寄快递( 二 ) _小知识

业主张女士告诉采访人员，小区外本来就有驿站，如今在小区里又增设了一个，浪费资源不说，还给居民造成了不便。据悉，小区内实行人车分流，行人在地面通行，机动车则直接进车库。“之前小区外路过的时候开车就能拿，现在还得步行过去拿快递。”此外，她对驿站的入场提出了质疑，原来，物业办公楼属于小区公建楼，她认为，按照相关规定，该楼只能用作物业办公室，如果挪作他用，需经过业主大会批准。可包括张女士在内的业主，在驿站开业一段时间后才收到了缓缓来迟的意见征询单。
对此，远洋万和四季物业相关负责人表示，物业从便民的角度出发引入驿站，再加上驿站所处的位置属于相对独立的区域，对居民的影响较低，并未料到引起业主如此大的反弹。目前，物业已经积极整改，抓紧完成意见征询流程。不过，由于小区入住率不高，意见征询仍在进行中，目前已发放的1000余张征询票中，800多张均表示赞同。“我们会尽快完成征询。”
去年，解放日报·上观新闻曾关注到普陀一小区内消防站“兼职”收发快递，在未经征询等相关程序的情况下进驻小区后引发争议（详见2021年8月2日解放日报第六版《收发快递，“微型消防站”引质疑》）。小区内房屋租金便宜，使得不少驿站挤破了头都想在小区争得一席之地，可驿站究竟开在哪、怎么开？看来还是要全体居民商量着办。
驿站乱象频现如何管？
为了避免小区里的矛盾纠纷，小林最终选择花费更高的租金在栖霞路上租了间商铺做驿站生意。在他看来，小区里经营驿站最大的受限之处在于空间。“在小区里找间合适的屋子不容易，你想改建还要受到诸多制约。”而且，车辆进出小区势必会占据小区的公共资源，难免引发居民反感。不过，不少同行为了降低成本，还是选择在小区里开设，这时，“沟通”二字显得至关重要。
进场前，要跟居委会、业委会、物业予以充分沟通，并将自己可能占据道路的时间、范围予以提前说明。“建立在提前沟通的基础上，很多事情就很好开展。”此外，驿站经营者也要对自己的空间进行合理布局，预留部分场地以应对突发事件。“我建议一些大型的驿站，在招加盟商的时候，可以统一对加盟商进行培训，培训内容应涵盖空间布局、应急预案、沟通语言艺术等各个方面。”
对此，上海大学社会学院副院长盛智明认为，快递驿站进小区既须“遵律法”，更要“守软法” 。“一方面，对于改变房屋性质开设驿站的行为，物业及相关执法部门应该加强管理；另一方面，对于租用小区内商铺开设的驿站，也应当进行约束。”
他建议，快递驿站在进入小区前应通过业主大会征询意见，并对驿站的拣货及运营时间作出限制，尽可能避免影响居民们的日常生活。对于进场前没能完成报备的驿站，物业也应当及时对其运营予以规范。物业虽然没有执法权，但在必要的时候可以请城管等相关部门进入社区执法。“其实，相关职能部门及行业协会可以牵头制定一个标准，对于驿站、餐馆等业态进入小区形成统一标准，从根本上平衡‘便民’与‘扰民’之间的矛盾。”
栏目主编：毛锦伟文字编辑：栗思

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