专家|施工地惊现古沉船，文物价值难以评估，让专家直呼见所未见( 二 )

在这些出土文物中，有几个瓷瓶引发了专家的注意。根据瓷瓶的形状以及瓶身的花纹来看，这几个瓷瓶极有可能就是元代的青花瓷。随后专家也是对这几个瓷瓶进行了细致的研究，将瓶身内外的淤泥都一一清扫干净，不一会这几个瓷瓶就露出了它原本的面目。

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专家们一打光，几个大气简明的瓷罐立刻熠熠生辉起来，这可不就是赫赫有名的元青花嘛！虽说这青花瓷在唐朝时期就已经兴起了，但要真说起青花瓷品的制作工艺，元青花可以说是“无人能出其右”。享誉世界的“瓷都”景德镇就是从元代的时候开始兴起的。元青花的制作手艺大多采用“分段制胎，胎泥转接”的工艺，再辅以刻花，印花，浅浮雕等工艺技法，因此元青花往往看起来要更加的精美细腻，同时也彰显着一股大气恢宏的气势。
此次出土的这几件青花瓷瓶不仅造型精美，完整度也极高。在当时元代青花瓷数量稀少的环境下，可以说是具有了极高的收藏价值。据一位文物专家透露，其中一个品相最好的青花龙纹梅瓶的价值至少在几个亿。其他大大小小的文物也各具价值，但远不如这几个青花瓷瓶来的珍贵，专家们据此认定这艘船就是元朝的船只，再根据这些文物的价值判断，沉船主人的身份为皇室子弟或商人巨贾。
虽然沉船的规模和来历都有了基本的定论，但始终还有一个问题得不到答案。山东菏泽早就已变成了一个内陆城市，既不靠海附近也没有大江大河，这艘沉船究竟为何会出现在菏泽，而且还是位于一处特别繁华的地段呢？

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“是不是有人故意将一艘大船埋在了这儿呢？这些东西都有可能是某个达官贵人的陪葬品呢！毕竟古代人还真的能干出这种事。”这种说法在专家看来荒诞不已，我国自古以来还没有过”船葬“的说法，更别提把这么大一艘船埋到地下了。光是这个工作量就不太现实，所以这种说法无异于个人的异想天开。
为了进一步对沉船进行分析，好对照史料加以佐证，考古学家们也是请来了两位当地造船厂的老工人张师傅和霍师傅。专家们希望通过对船的制作工艺的探索，来推断出其具体年代，因为任何一个细节都有可能是产生推断的重要依据。很快菏泽市的天气也是放晴了，相关部门的工作人员立刻带着张师傅和霍师傅来到了沉船的遗址。
只见他们二人拿起放大镜在船舱丶船头以及船的桅杆位置反复进行了观察，很快二人便得出了结论：“靠近船尾的那两个船舱应该是厨房和船主人的’卧室‘，而剩下的船舱应该就是为了携带货物所用。”但两位老师傅也不能断定这艘船的确切年代，只是说这艘船的许多制作工艺都非常符合元代人造船的特点。说起这船舱的位置，当初三个青花瓷瓶就是在老船工们口里的卧室中发现的，这也让专家们对老船工们的话信服了几分。

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根据这些信息，专家们提出了一个推断，这艘船的主人是元末的一个商人，为了躲避战乱携家眷带着财产沿水路而走，结果在古代菏泽的这个位置触了浅滩从而导致了船的侧翻。一家人侥幸逃命后，船上的东西来不及带走就被河沙所掩埋，直到今天才被人们发现。当然也有许多人认为这是皇帝逃跑时所用的船只，但根据船上文物的价值这种论断很快便被推翻了。
专家们关于沉船主人为商人的推断得到了大多数人的认可，而由此也引发了关于菏泽地区以前存在水路航道的调查。历史上的菏泽水资源是十分丰富的，黄河也曾从其境内流过，但黄河在历史上曾历经多次改道，因此后来也导致了菏泽成为了内陆城市。
菏泽是古代的大泽区，因其南靠荷山，北临雷泽湖，故得名菏泽。此外，菏泽境内还有一条历史悠久的长河——赵王河。历史上的赵王河是重要的漕运水道，每到夏季河上往来船只络绎不绝，呈现出一派繁盛的景象。

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赵王河全长44公里，流域面积近100平方公里。但由于后来黄河的多地改道，赵王河几乎绝流，也让这条曾经风光无限的航道就此退出了历史的潮流，变得狭窄弯曲无比，往往导致河沙沉积，河道漫溢，带来灾祸。
虽说如今的赵王河已不再具备船只航行的条件，但其历史上的风光也足以佐证在元代菏泽地区已具备航运的条件，因此专家们关于沉船的论断完全可以说得通。